各種巨细的紙箱被拆開、壓扁，疊放成一摞……11月27日，家住長沙市天心區南湖路的周小姐看著陽台一角的快遞紙箱有些發愁，“平時一兩個箱子就隨手留在快遞站，‘雙11’囤了不少日用品，攢的二三十個紙箱不知該怎么處理。”

　　日前，國家郵政局郵政業安全監管信息系統實時監測數據顯示，中國快遞年業務量初次打破700億件，距離第600億件快遞的發出僅過去29天。愈演愈烈的購物狂歡節逐年刷新著快遞包裹送達時間與攬投總量的紀錄，其背面的“黑色废物”已成痛點。

　　記者追蹤發現，盡管電商及快遞公司在包裝、配送、收回等環節開始採取“綠色”舉措，行業協會及頭部企業也開展了相應的綠色快遞計劃，但環保包裝资料價格偏高、快遞網點收回存儲流程不暢、紙質包裝重復运用率低一级，仍是快遞“綠色轉型”路上需求破解的難題。

　　（11月29日，消費者正在一快遞代收點尋找自己的包裹。記者 黃亞蘋 攝）

　　“這是您的待取快遞，紙箱不必的話能够放到一旁的收回箱內，便利留給下一位需求寄快遞的客人。”11月27日，長沙市凱樂國際城菜鳥驛站外，店东從貨架上取出貼著對應編碼的快遞包裹后，習慣性地提示住戶將快遞外包裝留下。

　　在該快遞代收發點門口的白色塑料桶內，裝著填充物及各種型號的黃皮紙箱。“顧客寄快遞，優先從桶內選品相好的紙箱，驛站和顧客的花銷都會減少一點兒。”店东表明，驛站還將打包用膠帶寬度從50毫米縮短至45毫米，“別看這5毫米，對環保來說具有极端重粗心義。”

　　三湘都市報記者走訪發現，除省郵管局聯合省快遞行業協會向郵政、百世、圓通等9家快遞企業会集發放的1000個快捷式組裝型快件包裝廢棄物收回箱外，多個小區的快遞代收點均自行設置快遞外包裝收回容器，店东會定时整理容器內紙箱並向顧客免費供给。

　　除了快件外包裝廢棄物收回箱，更大的改變還發生在消費者身上。為了處理家中的快遞紙箱，周小姐習慣性將待退貨产品放入原包裝內寄出，“哪怕是已拆開的珠光膜氣泡袋，裝入待退貨的物品后，驛站隻需求纏一圈膠帶密封。”

　　小小快遞箱，對接著多重主體，怎么讓它更好地收回运用？三湘都市報記者採訪發現，快遞年業務量不斷刷新著紀錄的背面，也露出出包裝浪費和污染等環保問題，怎么科學推進節能減排成為行業共識，綠色快遞也有了新目標。

　　“順豐快遞已在長沙推广循環包裝箱‘豐BOX’，用拉鏈代替封箱膠帶同時減少箱內填充物，快遞員將3C、奢侈品等产品交给至消費者手中后，‘豐BOX’將被帶回倉庫重復运用最多50次。在快遞包裝減量化處理上，大號文件封分量已從300克減重至230克，版面包裝油墨也從黑色改為灰色，”湖南順豐速運有限公司公同事務部楊倩介紹，公司還有收回包裝箱激勵機制，員工主動收回快遞包裝盒能獲得相應獎勵。

　　京東方面則表明，旗下“青流計劃規范了封箱膠帶的运用后，已累計減少运用膠帶超5億米，“用戶在京東快遞員上門送貨時，可順便將家中的廢棄紙箱或一次性包裝废物交給快遞小哥進行收回。”11月25日，湖南郵政也發出“綠色郵政”倡議書，表明將在推廣應用循環中轉容器、进步新能源車輛佔比、引導客戶重復运用包裝箱等方面下功夫，推動綠色快遞發展。

　　在電商方面，以網絡為首要銷售途径的速溶咖啡品牌三頓半提出包裝收回“归航計劃”，活動期間，消費者把空咖啡罐送至線下咖啡店，便可兌換徽章、貼紙、環保色咖啡等聯名周邊產品。蒙牛則在低溫酸奶領域首先試點了一套以PP環保周轉箱為中心的綠色物流解決计划，該周轉箱能反復运用20次以上，破損后還能破坏再次制造。

　　日前，湖南省發展和变革委員會、湖南省生態環境廳聯合發布《湖南省進一步加強塑料污染管理的實施计划》中，明確我省將重點聚集不行降解塑料袋，一次性塑料餐具等5類塑料制品污染。就電商快遞塑料包裝而言，要求到2025年末，全省電商渠道企業和郵政快遞網點制止运用不行降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等，減少寄遞環節二次包裝。

　　此外，國家郵政局在2019年實現的“9571”工程上，進一步提出“9792”目標，即，實現“减肥膠帶”封裝份额達90%，電商快件不再二次包裝率達70%，循環中轉袋运用率達90%，新增2萬個設置標准包裝廢棄物收回裝置的郵政快遞網點等綠色目標。

　　“湖南的實施情況好得多，现在，省內超99%的企業用一聯電子面單代替了傳統手寫式五聯面單，最小的快遞面單僅5.5cm。”湖南省快遞行業協會秘書長伍聲揚介紹，在膠帶减肥方面，企業嘗試一般輕件打“一字條”、中大件打“十字格”的打包方法來減少膠帶运用量，大的電商渠道則開始推廣原包裝箱發貨。

　　國家郵政局發展研讨中心發布的《中國郵政快遞業綠色發展報告(2019-2020)》顯示，2019年，我國郵政快遞業全行業收回再运用包裝箱達2億個，投入到正常的运用中可循環箱(盒)約200萬個，節約紙箱7800萬個﹔全國電子運單运用率達98%，年可節約用紙量相當於617億張A4紙﹔循環中轉袋运用率達75%，總运用量同比減少96.4%，年節約一次性塑料編織袋24.8億條。

　　盡管快遞包裝循環运用已成為全行業共識，但從已发布的有關數據中看，快遞業務量與收回再运用包裝數量仍有巨大距离。國家郵政局发布的數據也说到，现在中國紙質類快遞包裝资料有80%能夠被收回运用，而塑料類快遞包裝廢棄物由於收回價值低，99%都得不到有用运用。

　　“從環境视点，紙箱收回再造會拉長處理鏈，且紙箱破坏成紙漿重重生產的過程中，仍會帶來很多的碳排放。”業內人士認為，要推廣快遞包裝收回循環运用，一种原因是消費者不能暴力拆解包裝，另一方面，快遞公司也要承擔主體責任，與废物處理廠一起研讨收回激勵機制。

　　他表明，環保新资料未能得到廣泛的應用，本钱是根本原因，隻有當綠色包裝有了規模效益后，才能使本钱下降，招引更加多的企業進入這一領域。

　　“電商不斷擠壓快遞公司利潤空間的情況下，膠帶减肥、減少包裝填充物、一般瓦楞紙箱循環运用能幫助企業降本增效，在方针法規上隻需引導即可取得成效。”湖南某高校環境科學與工程學院教授認為，如氣泡膜、氣柱袋、發泡塑料等緩沖资料以及標示貼、膠帶、冰袋等包裝輔助资料的處理，仍需監管部門构成合力，拟定快遞包裝循環运用標准，促進快遞包裝物循環收回全鏈條的构成。

　　11月14日起，南華大學發起“快遞紙盒”換第二課堂學分活動。校內學生將廢棄快遞盒送到指定地點后，無論紙盒數量與巨细，均可換取第二課堂成績單“志願服務與公益勞動”積分1分﹔在現場捐贈快遞盒的數量達兩個及以上的學生，還可領取勵志語錄書簽一張，達8個及以上可領取一株多肉盆栽。6天時間，學校共收回1.2噸快遞废物，售賣款1595.28元悉数捐贈給衡陽市社會福利院與敬老院。

　　免費幫拆快遞，废物不再帶回家。本年9月，來自海口的崔爹爹在海南師范大學快遞網點附近支起了小攤，幫校內學生免費拆快遞並供给可降解包裝袋，學生們留下的紙箱一天可賣得上百元。（記者 黃亞蘋）